Si, estoy aquí, vivito y coleando. He sobrevivido a las procesiones, a las torrijas, a las obras del metro de Sevilla, a las obras del metro de Málaga, a los hijos de **** que creen que la A92 es un circuito de autos de choque así que, en cuanto lea los pocos correos que me han escrito y los 300 posts pendientes intentaré recuperar el ritmo...
3 comentarios
Escribe un comentario
Los comentarios están cerrados
« Ajipuerro | Inicio | El final del viaje »
El domingo la gente estaba particularmente acelerada en la A-92. Venía a mi velocidad de siempre (110-130), y todo el mundo me pasaba por encima de 140-150. Así que no me extrañó que la retención que se formó en el Km.16 fuera por un coche rojo (probablemente alguno de los que me habían rebasado un rato antes) ostiado (y bien ostiado), que había quedado atravesado cortando los dos carriles.
En todos estos accidentes, sólo lamento que haya implicados (no digamos ya víctimas) inocentes que iban por su carril sin hacer tonterías. Cuando el que se ostia iba conduciendo temerariamente, sencillamente ha pasado lo que tenía que pasar, y él solito se lo ha buscado.
Que ya somos mayorcitos para ir metiendo bullitas a 160 km/h con tráfico denso y luego echarle la culpa de los accidentes al MOPU por el estado de las carreteras...
Jejeje... Nosotros tuvimos la suerte de que al tráfico que tu encuentras los domingos se unían los trailers del lunes por la mañana y el circo mundial en transito hacia Sevilla...
Ah, una cosilla, yo bajaría la velocidad de crucero del rango 110-130 a 100-120.
Yo también pillé mucho más tráfico del normal. En Málaga me comí más de 20 km de atascos a coche parado, y acabé tardando 3 horas en vez de las 2 habituales, un 50% más.
Sabría que pincharías con lo de la velocidad :). En realidad cuando el cuentakilómetros marca 130 km/h se van aproximadamente a 120 km/h. Están trucados para marcar más velocidad de la real, por la normativa de industria. Y tan peligroso me parece ir en una autovía a 150 km/h como ir a 70 provocando frenazos y cambios de carril apresurados.
Pero lo más importante es el tipo de conducción: relajada, dejando suficiente distancia de seguridad, sin salirse del carril ni hacer cambios agresivos, y trazando las curvas de forma progresiva con seguridad y sin frenar.
Pero sé que mi respuesta no te va a satisfacer, así que te diré que esa es mi velocidad :)